(Boyutsal ve yapısal parametrelere göre)
I. Ürün Konumlandırma ve Refah Değerine Genel Bakış
MA-SRL-MRS Ayrılabilir Mekanik Kaldırma ve Döner Koltuk, transferin azaltılması, saygınlığın korunması ve hareket kabiliyeti sınırlı kişiler için bağımsızlığın artırılması temel hedefleri doğrultusunda tasarlanmış bir araç refah sistemidir.
Döndürme, dikey kaldırma ve sökülebilir mekanizmaların koordineli çalışması sayesinde sistem, ikinci bir kaldırma, taşıma veya fiziksel transfere ihtiyaç duymadan, aracın içinden → aracın dışından → yer- seviyesindeki tekerlekli sandalyeden sürekli ve sorunsuz bir transfer işlemi sağlar.
Refah açısından bakıldığında, MA-SRL-MRS yalnızca bir koltuk değil, tamamen entegre bir araç-koltuk-tekerlekli sandalye sistemi çözümüdür.
II. Boyutların ve Yapının Doğrudan Refah Önemi
1. Genel Boyutlar ve Kullanıcı-Kolay Erişilebilirlik
Koltuğun toplam genişliği: yaklaşık. 63.5 cm, çoğu kullanıcı vücut tipine ve araç erişim alanlarına uygun
Koltuk yüksekliği: yaklaşık. 120 cm (sırtlık dahil), yeterli sırt ve baş desteği sağlar
Koltuğun uzunlamasına uzunluğu: yaklaşık. 88 cm, dengeli bacak desteği ve-araç içi alan kullanımı
Sosyal yardım kullanıcıları için bu şu anlama gelir:
Biniş ve iniş süreci boyunca yeterli vücut desteği
Çok dar veya çok kısa koltukların neden olduğu güvensizliğin azalması
2. Döndürme ve İleri Hareket: Transfer Güvenliğini Artırma
Dönme açısı: 0–110 derece
Koltuğun aracın dışına doğru tamamen dönmesini sağlar
Kapı çerçevelerinin veya B-sütunlarının yakınında yanal sıkışmayı önler
Maksimum ileri hareket: 375 mm
Koltuk, kullanıcının hareket etmesini gerektirmek yerine aktif olarak kullanıcıya doğru hareket eder
Transfer sırasındaki fiziksel gerilimi önemli ölçüde azaltır
Bu tasarım felsefesi temel olarak insan hareketinin yerine, refah hareketliliği ürünlerinde kritik bir güvenlik ilkesi olan mekanik hareketi koyar.
3. Kaldırma Aralığı ve Zemine Uyarlanabilirlik
Azalan yükseklik: yaklaşık. 420 mm / 490 mm (yapılandırmaya bağlı olarak)
Farklı araç yerden yükseklikleriyle uyumlu
Zemin seviyesindeki koltuk yüksekliğinin standart tekerlekli sandalye oturma yüksekliğine yaklaşmasını sağlar
Hareket kabiliyeti kısıtlı kullanıcılar için bu şunları sağlar:
Yerle stabil ayak teması
Askıya alınan oturma pozisyonlarının neden olduğu korku ve dengesizliğin azalması
III. Ayrılabilir Tasarımın Temel Refah Değeri
MA-SRL-MRS'nin temel refah avantajı, ayrılabilir yapısında yatmaktadır:
Aracın içinde otomotiv koltuğu görevi görüyor
Ayrıldıktan sonra karada hareket için tekerlekli sandalyeye dönüşür
Kullanıcı tüm süreç boyunca aynı koltukta oturmaya devam eder
Bu, geleneksel refah hareketliliğindeki en zorlu sorunlardan birine doğrudan değinmektedir:
"Araç koltuğundan transfer → tekerlekli sandalye → ikincil yeniden konumlandırma"
Refah faydaları üç açıdan yansıtılmaktadır:
İkincil transfer riskinin azalması (düşme, yaralanma, bakıcı kazaları)
Kullanıcı onurunun korunması (başkaları tarafından tekrar tekrar kaldırılmaması veya taşınmaması)
Geliştirilmiş bağımsız hareketlilik ve özerklik
IV. Yapısal Stabilite ve Yük Kapasitesi
Nominal yük kapasitesi: 150 kg'a eşit veya daha büyük
Hem koltuk hem de taban için-geniş taban destek yapısı
Döndürme ve kaldırma işlemleri boyunca sabit ağırlık merkezi korunur
Sosyal yardım kullanıcıları için bu şu anlama gelir:
Vücut ağırlığı farklılıklarından dolayı fonksiyonel sınırlama yok
Bağımsız çalışmaya yönelik önemli ölçüde geliştirilmiş psikolojik güvenlik ve güven
V. Kapsamlı Refah Değerlendirmesi Sonuç
Boyutlarına, hareket aralığına, dönüş açısına ve sökülebilir yapısına bağlı olarak MA-SRL-MRS'nin refah değeri şu şekilde özetlenebilir:
Mekanik hareket, insanın fiziksel aktarımının yerini alır
Uçağa binmeyi ve inmeyi yüksek-riskli bir eylemden sürekli bir sürece dönüştürür
Koltuğu bir "araç"tan "hareket arkadaşı"na yükseltir
Bu sadece hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin bir araca binmesine yardım etmekle ilgili değil,
ancak araçlara bağımsız ve onurlu bir şekilde girme, çıkma ve onlarla etkileşime girme şeklinin yeniden tanımlanmasıyla ilgili.